Bereikbaarheid en verkeersveiligheid zijn belangrijk voor de leefbaarheid van onze gemeente. We vinden het belangrijk dat inwoners zich veilig, snel en comfortabel kunnen verplaatsen, te voet, op de fiets, met het openbaar vervoer of de auto.

Mobiliteitstransitie
Ruim 10% van de openbare ruimte wordt nu ingenomen door auto’s en het gebruik daarvan, door bijvoorbeeld parkeerplaatsen en (snel)wegen. Dit betekent dat er hierdoor minder ruimte is voor woningbouw, voor klimaatadaptieve maatregelen of voor groen en speelgelegenheden. We willen dat er meer aandacht komt voor de mobiliteitstransitie, waarmee we extra willen inzetten op andere vormen van vervoer (wandelpaden, aantrekkelijkheid van fietsen, goed openbaar vervoer, gebruik van deelfiets en auto).

Fietsverbindingen
De afstanden binnen onze gemeente zijn prima per fiets te overbruggen. Daarom moeten we inzetten om een échte fietsstad te worden, met goede en veilige fietsverbindingen binnen Oosterhout en van en naar omliggende gemeenten. Wij zijn tegen het aanleggen van een fietsbrug tussen Vrachelen en de Zwaaikom, omdat de nut en noodzaak ontbreekt.

De opkomst van snelle(re) fietsen, zoals elektrische fietsen, fatbikes en speed pedelecs, vraagt ook om een andere manier van kijken naar de openbare ruimte. Ook in Oosterhout moeten we meer inspelen op deze ontwikkelingen, door bijvoorbeeld van snelfietspaden, maar met oog voor de verkeersveiligheid.

Fietsenstallingen
Het parkeren van fietsen in de binnenstad van Oosterhout dient meer aandacht te krijgen. Veel fietsenrekken staan vaak vol, waardoor inwoners hun fiets niet kwijt kunnen op de daar voor bedoelde plekken. Ook is het stallen van fietsen op de Markt en bij de St. Jansbasiliek een hardnekkig probleem. Samen met inwoners en ondernemers uit de binnenstad dient er gekeken te worden hoe we dit probleem het beste kunnen oplossen.

Bereikbaarheid
Voor de meest kwetsbare verkeersdeelnemers (jonge kinderen en de oudste senioren) moet er continue aandacht voor de veiligheid zijn. Hier horen veilige looproutes van en naar scholen en winkelcentra bij. Ook een juiste inrichting van 30-km-zones is hiervoor van belang.

Alle wijken in Oosterhout moeten goed bereikbaar zijn. Voor kruispunt Trommelen geldt dat deze vooral minder verkeer dient te verwerken. Dit bereiken we door een doorsteek te maken tussen de Bredaseweg en de Lage Molenpolderweg via het Lievenshove terrein.

Openbaar Vervoer
De realisatie van een nieuwe OV-hub bij het Amphia-terrein (gepland in 2028) zien wij als een goede en noodzakelijke ontwikkeling voor de bereikbaarheid van Oosterhout.

We blijven daarnaast actief lobbyen voor snel openbaar vervoer van en naar Utrecht en Breda, de zogenaamde BRT(Bus Rapid Transit) lijn.

Ook is de bereikbaarheid van onze bedrijventerreinen met het openbaar vervoer een aandachtspunt. Hierbij kan ook gekeken worden naar het gebruik van leen- en deelfietsen in onze gemeente.